塑膠射出成形殘留檢查 Residue Inspection after Plastic Injection Molding

塑膠在射出成形後，成品上的殘留物或模具上的殘留，可利用OLYMPUS螢光顯微鏡觀察法清楚檢出，並可搭配電動顯微 […]

檢查軸承內圈和外圈的形狀 Check Bearing Outer Ring Shaped & Bearing Inner Ring Shaped

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。軸承的支撐作用其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的，就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。並且軸承已經作為標準件使用，軸承損壞，可以按照型號更換使用提高了設備的維修效率，軸承主要分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下。滾動軸承（Rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合併與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布， 引導滾動體旋轉起潤滑作用。利用DSX1000超長工作距離的特性，方便使用者觀察的最佳工具。

生產線品管檢查 In Process Quality Control

產線機台的速度很快，無法用人眼來辨識有問題的產品是出在機台的哪一個環節，利用高速攝影機可以拍攝出可能出問題的地方，達到不用停機就可以找到問題點。

汽車齒輪粗糙度測量 Surface Roughness Measurements of Vehicle Gears

部位為齒面精度等級為5 級時，Ra為0.2-0.4μm。部位為齒面精度等級為6 級時，Ra為0.4μm。部位為齒面精度等級為7級時，Ra為0.4-0.8μm。部位為齒面精度等級為8級時，Ra為1.6μm。部位為齒面精度等級為9級時，Ra為3.2μm。部位為齒面精度等級為10級時，Ra為6.3μm。 部位為外圓精度等級為5 級時，Ra為0.8-1.6μm。部位為外圓精度等級為6 級時，Ra為1.6-3.2μm。部位為外圓精度等級為7級時，Ra為1.6-3.2μm。部位為外圓精度等級為8級時，Ra為1.6-3.2μm。部位為外圓精度等級為9級時，Ra為3.2-6.3μm。部位為外圓精度等級為10級時，Ra為3.2-6.3μm。 部位為端面精度等級為5 級時，Ra為 0.4-0.8μm。部位為端面精度等級為6 級時，Ra為 0.4-0.8μm。部位為端面精度等級為7級時，Ra為0.8-3.2μm。部位為端面精度等級為8級時，Ra為0.8-3.2μm。部位為端面精度等級為9級時，Ra為3.2-6.3μm。部位為端面精度等級為10級時，Ra為3.2-6.3μm。間隙配合，由於初期磨損，峰頂會很快磨去，使間隙加大；對過盈配合，裝配壓合時，也會擠平波峰，減少實際有效過盈，尤其對小尺寸配合影響更為顯著。因此，配合性質穩定性要求高的結合面、動配合配合間隙小的表面、要求聯接牢固可靠，承受載荷大的靜配合的Ra值要低，同一公差等級的小尺寸比大尺寸（特別是1-3級公差等級）、同一公差等級的軸比孔的!”值要小，而且配合性質相同，零件尺寸愈小，它的Ra值愈小。利用OLS5000非接觸式量測的特性，重複性量測讓使用者更能掌握產品品質。

汽機車零配件產品檢查 Auto & Amp Parts Inspection

IPLEX TX 2.4mm 管徑的特性，可觀察成品零組件在脫膜後孔槽內原料充填情形或加工後內部金屬殘留和牙孔攻牙情形。

汽車電路檢查 Circuit Inspection

汽車電路接頭鬆脫檢查，車頭連接到車尾線路檢查，前車體內訊號線路，行車電腦線路等之檢查。

汽車門體內部檢查 Automobile Door Interior Inspection

舉如車門體內開啟車門之連動把結構的檢查，車窗升降機結構檢查。

汽車汽缸內部檢查 Automobile Cylinder Internal Inspection

伸入管伸入活塞內部觀察活塞壁上的刮痕磨損情形，尤其是在保固內的判讀，可避免大部拆解的時效，以及檢視引擎室內汽缸壁及汽門上積碳的檢視。

安全氣囊爆破 Supplementary Restraint System Blast

觀察安全氣囊爆破的瞬間，可以利用高速攝影機算出初速度、加速度，也可以觀察是否有達到氣囊應該要抵達的位置。

水力發電機組內部檢查 Hydroelectric Power’s Machine Units Internal Inspection

台灣雨量充沛，河川坡地陡峻，水力資源豐富，水力發電曾為台灣戰後初期發電系統之主力，水力發電設備檢查項目有發電機，氣渦輪機及管路，使用內視鏡是最好的選擇。

風力發電齒輪結構檢查 Wind Energy’s Gear Structure Inspection

風力發電屬綠色能源，源自於台灣10月間有大量東北季風，台灣周遭建立大量風機，風機發電檢查主要是檢查齒輪箱內齒輪是否變形，變形後無法轉動發電，可以利用內視鏡檢查最佳。

大型電力變壓器內部檢查 Large Power Transformer Internal Inspection

變壓器的功能主要是壓降，變壓器本身是種靜止電機，沒有磨擦損失，則會有鐵損/銅損，銅損增加則會影響變壓器效能，所以使用內視鏡檢查變壓器內產生火花造成的矽鋼片受損，且因內部有絕緣油，使用內視鏡檢查是不錯的決定。